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此外，陸客來台人數減少，也衝擊航空業。長榮航空昨表示，過去陸客限縮風聲不斷，長榮僅受影響約一成旅客，但八月陸客團比去年同期大減五成，若加上自由行，一來一往還是少三成。

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當年廉航正夯時，長榮即判斷不發展低成本航空公司，現在外界認為再次印證長榮投資眼光。林寶水昨與媒體茶敘時指出，長榮航空過去和未來都沒有設立廉航的規畫，直說目前國內環境高雄市鹽埕區外匯理財推薦很難發展廉航，除了無法壓低成本，還有客源桃園市龍潭區投資外匯不足的隱憂。

威航開航一年八個月便傳收攤，台灣虎航也陷苦戰，引發外界台灣為何無法發展廉航的討論。長榮航空董事長林寶水昨分析，國內市場小，向外國申請航線有難度，且國內沒有專門給廉航使用的航廈，成本無法壓低；「除非政策上協助，否則以目前台灣的環境，不足以運作廉價航空。」

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